Motorul hidraulic și pompa hidraulică sunt cele două surse principale de căldură din sistemul hidraulic. Motorul hidraulic este un actuator, care efectuează în principal mișcare de rotație. Este un proces de transformare a energiei de presiune în energie mecanică. Pompa hidraulică este un proces prin care energia mecanică este transformată în energie de presiune, adică asigură sursa de presiune pentru întregul sistem hidraulic. Astăzi analizăm problema încălzirii motorului hidraulic. Încălzirea este inevitabilă în întregul sistem hidraulic, dar trebuie controlată cu strictețe. După cum sugerează și numele, încălzirea este pierderea de energie, adică o mulțime de energie devine direct căldură în timp ce faci o muncă inutilă. Cu alte cuvinte, în aceleași condiții de lucru, cu cât încălzirea motorului hidraulic este mai gravă, cu atât performanța motorului hidraulic este mai slabă, iar eficiența mecanică generală este scăzută. Prin urmare, la proiectarea motorului hidraulic, echilibrul presiunii statice și coeficientul de frecare mecanică ar trebui să fie cât mai mici posibil, astfel încât să îmbunătățească cât mai mult eficiența mecanică și să nu facă motorul hidraulic foarte fierbinte. Cu toate acestea, este inevitabil ca motorul hidraulic să fie încălzit în timpul funcționării.
Pot exista doi factori care determina incalzirea motorului hidraulic si anume presiunea de lucru si viteza de lucru. În general, cu cât presiunea și viteza sunt mai mari, cu atât încălzirea motorului hidraulic va fi mai gravă.
În general, temperatura uleiului de lucru a motorului hidraulic trebuie controlată pe cât posibil sub 70 de grade. Dacă este prea mare, trebuie folosit sistemul de răcire. Sistemele obișnuite de răcire includ răcirea cu apă și răcirea cu aer, iar efectul răcirii cu apă este mai bun. Cu cât controlul încălzirii sistemului hidraulic este mai bun, cu atât stabilitatea sistemului hidraulic este mai bună, iar componentele hidraulice nu vor avea probleme.
